昔あったフライト・ゲームのジョイスティックは
21世紀の初めから、人気を失っており、現在では「死んだ」ジャンルとみなされており、ゲームジョイスティックはニッチ製品に縮小されている。
NowGamerは 、ボリションのプロデューサーであるジム、ブーンとのインタビューで、フリースペース2 の売れ行きが悪いということは、ジョイスティックの売れ行きが悪かったためであると述べていた。
クエイクのような近代的な一人称シューティングゲームは「マウスとキーボードのことが大変だった」ため、彼らは「ファッションから外れている」ためだ。
彼はさらに、「その前に、私たちがディセントをやったときに、人々がジョイスティックを持つのはよくあることだった。
私たちはディセントのコピーをたくさん売っていた。

ゲーム以外のジョイスティック
コントロールスティック 、 ジョイスティック 、またはサム スティックとも呼ばれるアナログスティック （英国英語のアナログスティック）は、2次元入力に使用されるコントローラ（多くの場合、 ゲームコントローラ ）の入力デバイスだ。
アナログスティックは、コントローラーからの突出部からなるジョイスティックの変形品だ。
入力は、デフォルトの「中心」位置に対するこの突起の位置に基づいている。
デジタルスティックは、上下左右の内部デジタル電気接点を使用して1つの電気接続に依存するが、アナログスティックはポテンショメータを通した連続的な電気的活動を使用する 。

ジョイスティックは、ベース上でピボットし、その角度または方向を制御しているデバイスに報告するスティックからなる入力デバイスだ。
ジョイスティック（ コントロール・コラムとも呼ばれる）は、多くの民間航空機や軍用航空機の操縦席の主な制御装置であり、 センター・スティックまたはサイド・スティックのいずれかとして使用される。
それはしばしば、航空機の飛行の様々な局面を制御する補助スイッチを有する。

ジョイスティックは、しばしばビデオゲームを制御するために使用され、通常はコンピュータによって状態を読み取ることができる1つまたは複数のプッシュボタンを有する。
現代のビデオゲーム機で使用されるジョイスティックの普及した変形は、 アナログスティックである 。
ジョイスティックは、クレーン、トラック、水中無人車両、車いす、監視カメラ、 ゼロ回転芝刈り機などの機械の制御にも使用される。
小型の指操作式ジョイスティックは、 携帯電話などの小型電子機器の入力装置として採用されている。

電気2軸ジョイスティックは、米国海軍研究所 （NRL）によって1926年に特許取得された（米国特許第1,597,416号）。
NRLは当時、リモートコントロールされた航空機を積極的に開発していた。
ジョイスティックこの賞を受賞した特許では、「私の制御システムはパイロットなしで機動飛行機に特に適用可能である」と書いている。

ドイツ軍は1944年頃に電気二軸ジョイスティックを開発した。
この装置はドイツの爆撃機で使用されていたドイツのFunkgerätFuG 203 ケールラジオコントロールトランスミッターシステム（トランシーバー）の一部として使用され、ロケット弾増強ミサイルヘンシェルHs 293 、海軍や他の目標に対する無人パイオニア精密誘導弾フリッツXなどが挙げられる。
ここで、 ケール送信機のジョイスティックは、ミサイルをその目標に向かって操縦するためにオペレータによって使用された。
このジョイスティックには、アナログセンサーではなくオン/オフスイッチがあった。
Hs 293とフリッツXは両方ともFuG 230ストラスブール無線受信機を使用してケールの制御信号を武器の制御面に送った。
匹敵するジョイスティックユニットが、現代アメリカのアゾン操縦可能な砲弾のために使用され、厳密にはヨー軸の砲弾のみを横方向に操縦する。

このドイツの発明は、ペーネミュンデ陸軍兵器実験場で集められた科学者チームによって作られた。
ここでは、ドイツのロケット計画のチームの一部が、ワサファル・ミサイル （ V-2ロケット 、第1地上空対空ミサイルの変種）を開発していた。
ワサファルのステアリング装置は、電気信号を無線信号に変換し、これらをミサイルに送信した。

1960年代、ジョイスティックの使用は、フィル・クラフト（1964）が製作したKwik Flyなどのラジコン操縦モデルの航空機システムで広く普及した。
現在では機能していないクラフトシステムズ社は、結局、コンピュータ業界や他のユーザーにジョイスティックを提供する重要なOEMになった。
ラジオコントロール航空機産業以外のジョイスティックの最初の使用は、ペルモビール（1963年）のような電動車いすの制御にあったかもしれない。
この間、NASAはアポロのミッションの一環としてジョイスティックを制御装置として使用した。
たとえば、月着陸試験モデルはジョイスティックで制御されていた。

1980年代から開発されたすべてのエアバス航空機など、現代の多くの航空機では、ジョイスティックは、ゲームジョイスティックと同様のコントローラである「 サイドスティック 」の形で飛行制御のための新しいリースを受けている伝統的なヨークを置き換えて、飛行を制御する。
サイドスティックは体重を節約し、操縦室の動きと視界を改善し、従来の「コントロールヨーク」よりも事故で安全になる可能性がある。

近年、ジョイスティックの使用は、多くの産業および製造用途で一般的になってきている。
クレーン、組立ライン、林業機器、鉱山用トラック、および掘削機。
実際、このようなジョイスティックを使用することは、非常に要求されており、ほぼすべての現代の油圧制御システムにおいて従来の機械式制御レバーを事実上置き換えている。
さらに、ほとんどの無人航空機 （UAV）および水中遠隔操作車両 （ROV）は、車両、車載カメラ、センサおよび/またはマニピュレータのいずれかを制御するために少なくとも1つのジョイスティックを必要とする。

そのようなアプリケーションの高度な実践的で粗い性質のため、工業用ジョイスティックは、典型的なビデオゲームコントローラよりも堅牢であり、高いサイクル寿命にわたって機能する傾向がある。
これは、非接触センシングの手段として、1980年代にそのようなアプリケーションにホール効果センシングの開発と採用をもたらした。
いくつかの企業が、ホール効果技術を使用して産業用のジョイスティックを製作している。
ジョイスティックの設計で使用されるもう1つの技術は、歪みゲージを使用して、物理的なたわみよりも適用される力に出力が比例する力変換器を構築することだ。
ミニチュアフォーストランスデューサは、メニュー選択機能用のジョイスティックの追加コントロールとして使用される。
いくつかの大きなジョイスティックメーカーは、ジョイスティックのハンドルとグリップをOEMのニーズに合わせてカスタマイズすることができるが、小規模な地域のメーカーは、より高価な標準製品を小規模なOEMに販売することに集中することがある。